【紧急】失控漂航，快查查有没有你的货！发表时间：2025-11-13 12:00 今日新闻 —— Today's news Maritime information 海运资讯    Current Affairs 2025 年 11 月 10 日 16 时 30 分，广东海事局发布粤航警 401/25：利比里亚籍集装箱船 “PAPU” 轮（IMO 9377561，MMSI 636025016）在南海 22°54′58″N 117°42′30″E（福建东山岛以东 50 海里）失控漂航。该船 2008 年建造，载箱量 2702TEU，当时执行印度贾瓦哈拉尼赫鲁港至中国青岛港航线，原计划 11 月 11 日抵港，初步判断为主机故障所致，事发海域受寒潮大风影响，存在搁浅、碰撞风险。 救助响应 后续处置 “PAPU” 轮抵珠江口后，将开展三项工作：1. 联合验船机构检修动力系统；2. 核查货物绑扎情况；3. 协调周边渔船避让，保障锚泊安全。 对货代与货主的影响 货代端影响及建议 时效协调：需实时跟踪 “PAPU” 轮检修进度，同步向货主更新货物延误周期，若涉及青岛港后续转运，建议提前协调内陆运输资源，避免衔接断档； 航线调整：寒潮大风期南海、东海航线或出现船舶改道 / 滞港，建议优先选择有备用运力的船公司订舱，同时留存同航线其他船期方案，应对突发运力波动； 信息同步：需主动向船公司确认 “PAPU” 轮货物绑扎核查结果，若存在货损风险，及时启动保险报案流程，协助货主固定证据。 货主端影响及建议 交付预期调整：该轮原载货物（以电子元件、纺织品类为主）预计延误 3-5 天。 货物安全核查：可委托货代调取船舶检修报告中的货物舱位照片，重点关注高价值、易受潮货物状态，必要时安排到港后开箱查验； 成本风险管控：因船舶故障产生的滞港费、改单费等，需与货代明确费用承担方（参考运输合同 “不可抗力条款”），同时排查同批次其他航线货物的运输保险覆盖情况； 备用方案筹备：若货物涉及紧急交付，可协调货代拆分剩余未发货物，通过深圳、宁波等港口转关运输，降低单一航线故障影响。  |
