【重磅】马士基与达飞2026年共享航线舱位!

发表时间:2025-12-24 12:00

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马士基集团正式发布公告,宣布与达飞集团签署舱位租赁协议。根据协议,自2026年1月起,在满足全球相关监管义务的前提下,马士基将向达飞提供大洋洲航线舱位资源,且全程保持航线主导权并全权负责运营,保障每周稳定可靠的舱位供应与高质量服务。

此次大洋洲航线合作并非双方首次协同,而是此前合作的深化升级。早在2025年3月,两家巨头就已联合推出亚洲至南美东海岸ASAS2/SEAS3直航航线,共部署11艘5000-8000TEU型集装箱船(达飞运营7艘、马士基运营4艘),通过资源互补提升服务效率,为此次合作奠定了坚实基础。

从行业背景来看,近年来大洋洲航线货运需求稳步回暖,中国与大洋洲国家的贸易往来日益紧密,该航线战略重要性持续凸显。在此背景下,马士基与达飞的合作将优化航线资源配置,对货代、货主等产业链群体产生直接影响。

一、对货主核心影响

对货主而言,最大机遇在于舱位稳定性的提升,能有效缓解旺季“一舱难求”的痛点,降低货物延迟交付风险;但同时需警惕巨头合作可能加剧市场集中度提升,进而影响中小货主的议价能力,需提前应对潜在的运价波动。

二、对货代的核心影响

对货代企业来说,稳定的舱位供应可解决“订舱难、甩柜风险高”的问题,尤其利好中小型货代获取资源;但市场竞争也将加剧,需跳出单纯订舱代理角色,强化差异化服务以提升核心争力。

业内普遍认为,此次合作是全球航运巨头“降本增效、协同发展”趋势的体现。随着2026年1月合作正式落地,大洋洲航线的市场格局或将迎来重塑,后续相关运价、服务的变化值得产业链各方持续关注。