船司:30 万吨级泊位填补了区域大型船舶靠泊空白,VLCC 直靠可降低单位运输成本 15%-20%,结合连云港与上海港的 “沿海捎带”“连申快航” 协作机制,将拓展环太平洋 - 亚欧大陆桥能源运输航线竞争力。
货代:依托码头年 1860 万吨吞吐能力及 “陇海铁路 + 海运” 多式联运网络,可优化原油运输方案设计,减少中转环节,提升货流组织效率,吸引中西部腹地原油进口代理业务集聚。
货主:长三角及苏北地区炼化企业可实现原油就近接卸,运输周期缩短 3-5 天,物流成本降低 10%-12%,同时依托港区 4 亿吨级总吞吐规划,保障供应链稳定性,助力石化产业基地产能释放。
据悉,该码头投用后将与徐圩港区在建的液体化工码头形成联动,进一步强化连云港港作为国家能源枢纽的功能定位,为区域经济高质量发展注入新动能。