2025 年 11 月 27 日消息,墨西哥于当地时间 11 月 24 日爆发全国性罢工,已对该国核心物流枢纽造成致命冲击。作为墨西哥太平洋沿岸最繁忙的集装箱港口 —— 曼萨尼约港(Manzanillo)当日宣布全面暂停货物接收,自罢工启动起关闭监管区域车辆通道,官方紧急敦促全球运输公司暂停向该港发送拖车及货物。目前港口虽保留基础值守人员,但所有集装箱装卸、堆场调度等核心物流操作已完全停滞,滞留在港口周边的跨境拖车正被逐步引导至临时停靠点,港口当局尚未发布具体恢复运营时间表,仅表示需待罢工引发的道路通行影响消除后,方可重启物流运作。
此次罢工的影响范围已从海港延伸至关键陆路口岸,除曼萨尼约港外,墨西哥东北部美墨边境最大陆路货运口岸新拉雷多海关,以及墨西哥湾 “东方门户” 韦拉克鲁斯海关均同步陷入运营中断。据公开数据显示,曼萨尼约港作为墨西哥全国集装箱吞吐量第一的港口,承担着墨西哥中部 15 个州与亚太地区的贸易枢纽功能,中国、日本、韩国为其前三大贸易伙伴,主要处理鱼类、玉米、矿物等出口货物及工业设备、纺织品等进口商品;韦拉克鲁斯港作为墨西哥东岸最大海港,是农产品、矿石的重要输出门户和机械、药品的主要进口通道;而新拉雷多海关日均处理超 1.2 万辆跨境卡车,是美墨贸易陆运核心节点,连接美国得克萨斯州的跨境供应链。三大枢纽同步停摆,已导致墨西哥海陆贸易通道全面受阻。

曼萨尼约港作为太平洋航线关键靠泊点,罢工导致船舶无法正常靠泊卸货,已到港船舶被迫滞港等待,未到港船舶需调整航线或在锚地待命,造成跨太平洋航线及拉美区域航线船期全面延误,预计单船滞港时间将随罢工持续不断延长;
船舶滞港、航线调整将产生额外的停泊费、燃油消耗成本,同时后续班次需重新规划挂靠港口,可能引发连锁性船期紊乱,部分船公司或面临舱位违约赔偿风险;
针对韦拉克鲁斯港的墨西哥湾航线,农产品、矿石等大宗货物运输中断,需重新协调替代港口或暂停相关货物流向,影响航线货运量规划。
需第一时间向客户同步港口停摆及船期延误信息,解释罢工导致的物流中断原因,同时面临大量货物查询、改单、退舱需求,协调成本显著增加;
对于已订舱货物,需紧急调整运输方案,如协调船公司改靠拉萨罗 - 卡德纳斯港等替代港口,或转向其他陆运通道,但新拉雷多海关停摆导致美墨陆运备选方案受限,部分货物可能陷入 “无通道可走” 的困境;
需处理滞港货物的临时仓储、拖车调度等事宜,同时需应对货主因延误产生的索赔诉求,履约风险显著上升,小型货代或面临现金流压力。
进口货主方面,曼萨尼约港进口的工业设备、纺织品等生产原料无法按时清关提货,将导致墨西哥中部 15 个州相关制造业企业生产停滞;韦拉克鲁斯港进口的机械、药品等货物延误,可能影响医疗物资供应及工业生产线运转;
出口货主方面,农产品(水果、咖啡、烟草)、矿物、木材等优势出口商品无法按时装船,其中生鲜类货物面临变质风险,长期滞港可能导致货物报废;面向亚太及美国市场的订单将出现违约,需承担合同罚款及客户流失风险;
所有货主将承担额外的滞港费、仓储费、拖车滞留费等成本,同时货物资金占用周期延长,现金流压力增大,部分依赖准时交付的跨境电商、零售企业可能面临库存短缺危机。
目前,墨西哥罢工仍在持续,港口及海关恢复运营时间尚未明确,物流链条各方需密切关注罢工进展,及时调整运输方案以降低损失。